日前，有音讯称，博世将在本年榜首季度末停止其电动汽车充电服务。对此，记者向博世方面求证，其工作人员表明该音讯事实。

“由于电动出行服务商场竞赛剧烈，添加低于预期，一起面临高本钱压力和出资需求。经深化评价，博世决定于2025年6月30日完毕电动出行服务范畴的相关事务，‘Charge My EV’应用程序将于2025年3月31日下线。”上述工作人员称。

从到上一年9月发表的信息来看，博世已在全球四大洲供给超越一百万个充电桩的接入服务。详细来看，博世在欧洲有约80万个充电桩，北美有13万个充电桩，原计划到2024年末在澳大利亚、新西兰和亚洲接入的充电桩数量将到达约20万个。彼时，博世电驱动体系事业部总裁Marco Zehe表明：“博世的清晰方针是供给广泛的充电桩接入服务，完毕由不同充电应用程序引发的紊乱。”

与主机厂协作伙伴层面，博世曾与吉祥旗下的莲花，以及玛莎拉蒂品牌达成了充电协作伙伴关系。因此在博世完毕充电服务之后，莲花和玛莎拉蒂或许需求寻觅新的充电服务供给商。“此次调整触及全球充电网络接入及充电站办理体系等相关服务。博世已与相关协作伙伴、客户及供货商打开交流，将保证事务调整的平稳过渡，一起继续推进电驱动技能的开展。”上述工作人员称。

上述工作人员还向记者泄漏，调整充电服务事务也是博世为了坚持商场竞赛力，优化本身商场定位，并活跃应对商场环境改变的一项行动，由于电动出行服务商场添加低于预期，且该事务也面临高本钱压力和出资需求。

事实上，在剧烈的职业竞赛布景下，博世的运营压力也在添加。依据博世2024年财报，其全年销售额约905亿欧元，同比微降1%，调整汇率影响后与上一财年根本相等，息税前利润率为3.5%。不过在中国商场，博世仍坚持着添加态势，其2024年在华销售额为1428亿元人民币（约183亿欧元），同比添加2.7%。

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